La Storia
Rispetto ai precedenti modelli, la PK si distingue per la nuova scocca, caratterizzata da linee decisamene più spigolose, ma anche dalla maggiore comodità di guida. La versione S Automatica è uno dei progetti più innovativi del periodo, prima Vespa in assoluto con cambio automatico. Rispetto alla PK con cambio manuale la grande differenza risiede nel propulsore, completamente nuovo, ma anche visivamente si può notare una conformazione diversa, che traspare al di sotto del fianchetto destro.
Le Caratteristiche
Motore
monocilindrico a due tempi
Alesaggio
55 mm
Corsa
51 mm
Cilindrata
121,1 cc
Velocità massima
90 Km/h
Sospensioni
anteriore bielletta a ruota tirata con molla elicoidale e ammortizzatore; posteriore molla elicoidale e ammortizzatore
Freni
a tamburo
